Mentre negli anni ’70 la Golf GTI aveva il predominio nel settore delle hot hatchback, l’arrivo della Peugeot 205 GTI nel decennio successivo iniziò a causare seri problemi alla Casa di Wolfsburg. Da 105CV la Peugeot 205 GTI passò rapidamente a 115 e poi a 130. La Golf II non era più in grado di reggere la concorrenza, almeno fino all’arrivo della versione 16 valvole. La versione Match è un modello 16 valvole molto particolare: uscita all’inizio del 1988, la Golf GTI Match era una serie limitata a 1200 esemplari numerati che festeggiava i 10 milioni di Golf prodotte. Il successo fu tale che nel 1989 venne preparata una seconda serie, stavolta non numerata. La vettura si contraddistingueva per i cerchi BBS RA da 15”, la strumentazione digitale Digifiz, tetto apribile, interni speciali e varie altre peculiarità. Il motore era il 4 cilindri da 1781cc, in grado di erogare 139cv a 6100 giri.
